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科技范兒的長安UNI-K出了插混版 它的表現如何?
網通社汽車 2021-12-15 10:24:00 1766瀏覽 編輯:ZSY

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長安汽車的UNI產品序列從最初的UNI-T,再到UNI-K,再到將要上市的UNI-V,它們在設計上令人印象深刻,這也成為了UNI產品序列非常明顯的標志性特征之一。

UNI-K作為UNI產品序列里的中型SUV,為了兼顧動力性全系搭載了“2.0T 8AT”的動力組合。那有沒有即能兼顧動力,又能帶來經濟性的車型呢?這一次,長安汽車為UNI-K新增了藍鯨iDD混動系統的車型,那在新動力系統下UNI-K iDD的表現如何呢?

由于UNI-K iDD增加了P2電機和30.7kWh的電池組,整備質量已經達到了2噸,再加上我們車里有四位男性,所以在我試駕它之前腦海里第一個想法是這款車的動力行嗎?

UNI-K iDD為P2電動機,電動機位于發動機與變速箱之間,電動機的動力輸出路線需要經過6擋濕式雙離合變速箱。

相反,若你在高速勻速行駛這種對發動機很經濟的工況下,便可以把電量保持調節至90%,讓1.5T發動機多參與工作,從而保留更多的電量,以留給城市中純電行駛。

整體來說,由于有了P2電動機的加持,UNI-K iDD的動力響應很不錯。與此同時,對于整備質量達到2噸且車內還乘坐了四位男性的情況下,這款車在城市中駕駛也非常的輕快。至于能耗方面,幾乎滿電出發在行駛了142.2公里后,表顯平均電耗為16.6kWh/100km,平均油耗為4.9L/100km。


寫在最后:在如今油費不斷上漲的背景下,高油耗令我們很焦慮。如果換成電動車的話,雖然省錢,但補能的短板又讓我們出現了里程焦慮。那在iDD混動系統加持下,UNI-K iDD的NEDC匱電油耗僅5L/100km,綜合續航里程可達1100km,解決了油耗和里程焦慮的問題,且動力水平也完全能夠滿足日常使用。由此可見,UNI-K iDD已具備很出色的產品力,現在就看長安汽車能否給我們一個誠意的價格了。

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